Новый подход учитывает специфику разных классов жилья и обязывает девелоперов интегрировать парковочную инфраструктуру на ранних этапах формирования архитектурной концепции.
По словам управляющего директора КОЛДИ Александра Синявского, компания приветствует взвешенный подход Правительства Москвы к обновлению нормативной базы:
«Мы ценим, что новые требования учитывают реальные сценарии использования недвижимости и дают понятные ориентиры для планирования проектов на годы вперед. Важно, что они не затрагивают проекты с пройденной высокополигональной моделью. Девелопмент — это цикл длиной в 3–4 года, поэтому любые изменения должны учитывать объем уже выполненной работы. Обновленные правила позволяют формировать сбалансированные проекты, где парковочная инфраструктура становится частью общей концепции. Для КОЛДИ интеграция инфраструктуры заложена в саму философию проекта: в реализованных и строящихся объектах парковочные пространства изначально проектируются как неотъемлемая часть общей концепции. Именно такая системность позволяет нам создавать объекты в исторических районах столицы, которые становятся органичной частью городской ткани и сохраняют свою ценность на десятилетия».
Так, в клубном доме «Хамовники 12» предусмотрено 86 машино-мест на четырех уровнях подземного паркинга плюс 14 наземных мест. Десять из них оборудованы зарядными станциями для электромобилей, также выделено девять мест для мотоциклов. В проекте «Даниловский дом 7» запланировано 136 машино-мест на одном уровне подземного паркинга, включая девять мест с зарядными станциями.
